Mnamo tarehe 10 Agosti, mradi wa Reli ya Malaysia West Coast wenye urefu wa kilomita 688, uliosainiwa na CCCC, utafanya sherehe ya ufunguzi. Mbali na hilo, kulingana na ripoti ya habari, mradi wa Reli ya China-Thailand utasainiwa mnamo Septemba, wakati wa ziara ya Prayuth nchini China. Wakati huo huo, ujenzi wa treni ya mwendo kasi ya Indonesia, ambayo ilijengwa na kampuni ya Kichina, pia unaendelea kujengwa.
Katika miaka ya hivi karibuni, wakati nchi za kusini mashariki zimepata maendeleo makubwa katika uchumi wao, maendeleo yao katika ujenzi wa miundombinu kama vile usafirishaji bado hayatoshi.
Tangu sera ya mageuzi na ufunguaji mlango, ujenzi wa miundombinu ya usafirishaji wa China umepata maendeleo ya kushangaza. Kwa mfano, umbali wa trafiki wa njia kuu ya Uchina tayari umeshika nafasi ya kwanza ulimwenguni. Treni yake ya mwendo kasi pia imefanya maendeleo ya ajabu. Mnamo mwaka wa 2016, umbali wa uendeshaji wa treni ya kasi ya China ni zaidi ya kilomita 22000, ambayo ni zaidi ya 65% duniani kote.
Urahisi wa treni ya mwendo kasi na uhamasishaji wake kwa maendeleo ya uchumi na jamii sio tu umewavutia kila watu wa China, bali pia wageni ambao wamechukua treni ya mwendo kasi.
Kwa vile nchi nyingi za kusini-mashariki zina hali sawa za kitaifa kama China, kama vile idadi kubwa ya watu, uhamaji mkubwa wa watu, uchumi unaoendelea na bajeti ndogo ya miundombinu. Hali hii inafaa kabisa kwa maendeleo ya treni ya mwendo wa kasi, kwa sababu treni ya mwendo kasi ina uwezo mkubwa wa trafiki, haiathiriwi sana na hali ya hewa na ikilinganishwa na usafiri wa anga, inahitaji gharama ya chini.
Kwa hivyo, kwa nchi za kusini-mashariki, ujenzi wa treni ya mwendo wa kasi ndiyo njia bora ya kubadilisha hali ya miundombinu ya usafiri iliyorudi nyuma. Pamoja na uzoefu wa China na teknolojia ya ujenzi wa treni ya mwendo kasi na matakwa ya nchi za kusini mashariki, ushirikiano huu utakuwa wa kawaida.
Kwa kuwa treni ya mwendo kasi ina kasi ya ajabu, vifaa vinavyotumika vinapaswa kuwa vya ubora wa juu. Kwa mfano, ili kudumisha halijoto thabiti ndani ya treni, sauti nzuri na vifaa vya kuhami joto ni muhimu. Povu ya melamine ni nyenzo bora kwa ajili ya kuhami joto na sauti, lakini ni nyepesi.
SINOYQX ni mtaalamu wa maendeleo na utafiti wa povu ya melamine kwa zaidi ya miaka minane na imetumia bidhaa zetu katika ujenzi wa treni ya mwendo wa kasi. Kihami joto, sauti, na baridi cha SINOYQX kwa Treni, kilichotengenezwa kwa mfululizo wa povu ya melamine ya SINOYQX, ni uzani mwepesi, bora wa kunyonya sauti na utendaji wa kuhami joto na povu inayostahimili moto. Ni nyenzo bora kwa ajili ya kuhami joto, sauti na vizuizi vya treni.